看完這些你就知道什么是PTS法蘭式皮托管了
點(diǎn)擊次數：980 更新時(shí)間：2020-10-14
PTS法蘭式皮托管，又名"空速管"，"風(fēng)速管"，英文是Pitot tube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴格地說(shuō)，皮托管僅測量氣流總壓，又名總壓管;同時(shí)測量總壓、靜壓的才稱(chēng)風(fēng)速管，但習慣上多把風(fēng)速管稱(chēng)作皮托管。
皮托管的頭部為半球形，后為一雙層套管。測速時(shí)頭部對準來(lái)流，頭部中心處小孔(總壓孔)感受來(lái)流總壓p0，經(jīng)內管傳送至壓力計。頭部后約3～8D處的外套管壁上均勻地開(kāi)有一排孔(靜壓孔)，感受來(lái)流靜壓p，經(jīng)外套管也傳至壓力計。
對于不可壓縮流動(dòng)，根據伯努利方程和能量方程可求出氣流馬赫數，進(jìn)而再求速度。但在超聲速流動(dòng)中，皮托管頭部出現離體激波，總壓孔感受的是波后總壓，來(lái)流靜壓也難以測準，因而皮托管不再適用。
總壓孔有一定面積，它所感受的是駐點(diǎn)附近的平均壓強，略低于總壓，靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差，其他如制造、安裝也會(huì )有誤差，故測算流速時(shí)應加一個(gè)修正系數ζ。ζ值一般在0.98～1.05范圍內 ，在已知速度之氣流中校正或經(jīng)標準皮托管校正而確定。皮托管結構簡(jiǎn)單，使用方便，用途很廣。如飛機頭部或機翼前緣常裝設皮托管，測量相對空氣的飛行速度，又稱(chēng)空速管。
皮托管除了用來(lái)測量飛機速度，同時(shí)還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管理部門(mén)，常用皮托管測量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內的氣流速度，經(jīng)過(guò)換算來(lái)確定流量，也可測量管道內的水流速度。
用皮托管測速和確定流量，有可靠的理論根據，使用方便、準確，是一種經(jīng)典的廣泛的測量方法。此外，它還可用來(lái)測量流體的壓力。
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